Efterhånden som aluminiumsledere i stigende grad bruges i bilindustrien, analyserer og organiserer denne artikel forbindelsesteknologien for aluminiumsstyrke -ledningsnettes og analyserer og sammenligner ydeevnen for forskellige forbindelsesmetoder for at lette det senere valg af aluminiumsstyrke -ledningsindretningsmetoder.
01 Oversigt
Med fremme af anvendelsen af aluminiumsledere i bil ledningsnettet øges brugen af aluminiumsledere i stedet for traditionelle kobberledere gradvist. I applikationsprocessen for aluminiumledninger, der erstatter kobbertråde, elektrokemisk korrosion, krybning med høj temperatur og lederoxidation er imidlertid problemer, der skal stilles ud og løses under ansøgningsprocessen. På samme tid skal påføring af aluminiumledninger, der erstatter kobberledninger, opfylde kravene i de originale kobbertråde. Elektriske og mekaniske egenskaber for at undgå nedbrydning af ydelsen.
For at løse problemer såsom elektrokemisk korrosion, krybning med høj temperatur og lederoxidation under påføring af aluminiumledninger er der i øjeblikket fire mainstream -forbindelsesmetoder i industrien, nemlig: friktionsvejsning og tryk svejsning, friktionsvejsning, ultrasonisk svejsning og plasma -svejsning.
Følgende er en analyse og præstationssammenligning af forbindelsesprincipperne og strukturer i disse fire typer forbindelser.
02 Friktionsvejsning og tryk svejsning
Friktionsvejsning og tryk sammenføjning, brug først kobberstænger og aluminiumsstænger til friktionsvejsning og stempler derefter kobberstængerne for at danne elektriske forbindelser. Aluminiumstængerne er bearbejdet og formet til dannelse af aluminiumskrimpender, og kobber- og aluminiumsterminaler produceres. Derefter indsættes aluminiumstråden i aluminiumskrimpende ende af kobber-aluminiumsterminalen og hydraulisk krympet gennem traditionelt trådsele-krympningsudstyr for at afslutte forbindelsen mellem aluminiumslederen og kobber-aluminiumterminalen, som vist i figur 1.
Sammenlignet med andre forbindelsesformer danner friktionssvejsning og tryk svejsning en kobber-aluminiumslegeringsovergangszone gennem friktionsvejsning af kobberstænger og aluminiumstænger. Svejseoverfladen er mere ensartet og tæt, hvilket effektivt undgår det termiske krybproblem forårsaget af forskellige termiske ekspansionskoefficienter af kobber og aluminium. , Desuden undgår dannelsen af legeringsovergangszonen også effektivt elektrokemisk korrosion forårsaget af de forskellige metalaktiviteter mellem kobber og aluminium. Efterfølgende tætning med varmekrympør bruges til at isolere saltspray og vanddamp, som også effektivt undgår forekomsten af elektrokemisk korrosion. Gennem den hydrauliske krympning af aluminiumstråden og aluminiumskrimpenden af kobber-aluminiumsterminalen, er monofilamentstrukturen af aluminiumslederen og oxidlaget på den indre væg af aluminiumskrimpenden ødelagt og skrællet af, og derefter er kulden afsluttet mellem de enkelte ledninger og mellem aluminum-ledningen og den indre væg af krammen. Svejsningskombinationen forbedrer forbindelsens elektriske ydelse og giver den mest pålidelige mekaniske ydelse.
03 Friktionsvejsning
Friktionsvejsning bruger et aluminiumsrør til at krympe og forme aluminiumslederen. Efter at have afskåret slutfladen, udføres friktionsvejsning med kobberterminalen. Svejseforbindelsen mellem trådlederen og kobberterminalen afsluttes gennem friktionsvejsning, som vist i figur 2.
Friktionsvejsning forbinder aluminiumsledninger. Først installeres aluminiumsrøret på lederen af aluminiumstråden gennem krympning. Dirigers monofilamentstruktur plastificeres gennem krympning for at danne et stramt cirkulært tværsnit. Derefter udflades svejsestværsnittet ved at dreje for at afslutte processen. Fremstilling af svejseoverflader. Den ene ende af kobberterminalen er den elektriske forbindelsesstruktur, og den anden ende er svejseforbindelsesoverfladen på kobberterminalen. Svejseforbindelsesoverfladen af kobberterminalen og svejsningsoverfladen på aluminiumstråden svejses og forbindes gennem friktionsvejsning, og derefter skæres svejseblitz og formes for at afslutte forbindelsesprocessen for friktionsvejsningsaluminiumstråden.
Sammenlignet med andre forbindelsesformularer danner friktionsvejsning en overgangsforbindelse mellem kobber og aluminium gennem friktionsvejsning mellem kobberterminaler og aluminiumledninger, hvilket effektivt reducerer elektrokemisk korrosion af kobber og aluminium. Den kobber-aluminiumsfriktionsvejsovergangszone er forseglet med klæbende varmekrympende rør i det senere tidspunkt. Svejseområdet udsættes ikke for luft og fugt, hvilket yderligere reducerer korrosion. Derudover er svejseområdet, hvor aluminiumstrådlederen er direkte forbundet med kobberterminalen gennem svejsning, hvilket effektivt øger løvens udtrækende kraft og gør behandlingsprocessen enkel.
Imidlertid findes ulemperne også i forbindelsen mellem aluminiumledninger og kobber-aluminiumsterminaler i figur 1. Anvendelse af friktionsvejsning til trådsele-producenter kræver separat specialfriktionsvejsningsudstyr, som har dårlig alsidighed og øger investeringerne i fast aktiver hos trådhaveproducenter. For det andet, ved friktionsvejsning under processen, er monofilamentstrukturen af ledningen direkte friktionsvejset med kobberterminalen, hvilket resulterer i hulrum i friktionsvejsningsforbindelsesområdet. Tilstedeværelsen af støv og andre urenheder vil påvirke den endelige svejsekvalitet, hvilket forårsager ustabilitet i de mekaniske og elektriske egenskaber ved svejseforbindelsen.
04 Ultrasonisk svejsning
Ultralydssvejsning af aluminiumledninger bruger ultralydsudstyr til at forbinde aluminiumledninger og kobberterminaler. Gennem højfrekvent svingning af svejsehovedet af det ultralyds svejseudstyr er aluminiumtråden monofilamenter og aluminiumstrådene og kobberterminaler forbundet sammen for at afslutte aluminiumstråden og forbindelsen af kobberterminaler er vist i figur 3.
Ultralydssvejsningsforbindelse er, når aluminiumledninger og kobberterminaler vibrerer ved højfrekvente ultralydsbølger. Vibration og friktion mellem kobber og aluminium fuldfører forbindelsen mellem kobber og aluminium. Fordi både kobber og aluminium har en ansigt-centreret kubisk metalkrystallstruktur, i et højfrekvent oscillationsmiljø under denne tilstand, er den atomiske udskiftning i metalkrystallstrukturen afsluttet for at danne et legeringsovergangslag, hvilket effektivt undgår forekomsten af elektrokemisk korrosion. På samme tid, under den ultralydssvejsningsproces, skrælles oxidlaget på overfladen af aluminiumslederen monofilament af, og derefter er svejseforbindelsen mellem monofilamenterne afsluttet, hvilket forbedrer forbindelsens elektriske og mekaniske egenskaber.
Sammenlignet med andre forbindelsesformularer er ultralydsvejsningsudstyr et almindeligt anvendt behandlingsudstyr til producenter af trådsele. Det kræver ikke nye investeringer i anlægsaktiver. På samme tid bruger terminalerne kobberstemplede terminaler, og terminalomkostningerne er lavere, så det har den bedste omkostningsfordel. Imidlertid findes der også ulemper. Sammenlignet med andre forbindelsesformer har ultralydsvejsning svagere mekaniske egenskaber og dårlig vibrationsmodstand. Derfor anbefales brugen af ultralydssvejsforbindelser ikke i højfrekvente vibrationsområder.
05 Plasma -svejsning
Plasmasvejsning bruger kobberterminaler og aluminiumledninger til crimp -forbindelse, og ved at tilsætte lodde bruges plasma -lysbuen til at bestråle og opvarme det område, der skal svejses, smelte loddet, fylde svejseområdet og fuldføre aluminiumtrådenforbindelsen som vist i figur 4.
Plasmasvejsning af aluminiumsledere bruger først plasmasvejsning af kobberterminaler, og krympningen og fastgørelsen af aluminiumslederne afsluttes ved at krympe. Plasmasvejsningsterminalerne danner en tøndeformet struktur efter krympning, og derefter er terminalsvejsningsområdet fyldt med zinkholdig lodde, og den krympede ende tilsættes zinkholdige loddemiddel. Under bestråling af plasma-bue opvarmes den zinkholdige lodde og smeltes og går derefter ind i trådgabet i krympområdet gennem kapillærvirkning for at afslutte forbindelsesprocessen for kobberterminaler og aluminiumledninger.
Plasmasvejsning af aluminiumsledninger fuldfører den hurtige forbindelse mellem aluminiumledningerne og kobberterminalerne gennem krympning, hvilket giver pålidelige mekaniske egenskaber. På samme tid, under krympningsprocessen, gennem et kompressionsforhold på 70% til 80%, reduceres ødelæggelsen og afskalningen af lederens oxidlaget effektivt, effektivt at forbedre den elektriske ydeevne, reducere kontaktmodstanden for forbindelsespunkter og forhindre opvarmning af forbindelsespunkter. Tilsæt derefter zinkholdig lodde til slutningen af krympområdet, og brug en plasmabjælke til at bestråle og opvarme svejseområdet. Den zinkholdige lodde opvarmes og smeltes, og loddet fylder kløften i krympområdet gennem kapillærvirkning og opnår saltsprayvand i krympområdet. Dampisolering undgår forekomsten af elektrokemisk korrosion. På samme tid, fordi lodde er isoleret og bufret, dannes en overgangszone, som effektivt undgår forekomsten af termisk kryb og reducerer risikoen for øget forbindelsesresistens under varme og kolde chok. Gennem plasma -svejsning af forbindelsesområdet forbedres den elektriske ydelse af forbindelsesområdet effektivt, og de mekaniske egenskaber ved forbindelsesområdet forbedres også yderligere.
Sammenlignet med andre forbindelsesformularer isolerer plasmasvejsning af kobberterminaler og aluminiumsledere gennem overgangsvejslaget og styrket svejselag, hvilket effektivt reducerer den elektrokemiske korrosion af kobber og aluminium. Og det forstærkede svejselag indpakker slutfladen af aluminiumslederen, så kobberterminalerne og lederkernen ikke kommer i kontakt med luft og fugt, hvilket yderligere reducerer korrosion. Derudover fastgør overgangsvejsningslaget og det forstærkede svejselag tæt kobberterminalerne og aluminiumstrådfuger, hvilket effektivt øger samlingen af samlingerne og gør behandlingsprocessen enkel. Imidlertid findes der også ulemper. Anvendelsen af plasma -svejsning på producenter af ledningssele kræver separat dedikeret plasmilvejsningsudstyr, som har dårlig alsidighed og øger investeringen i anlægsselskaber hos Wire Harness -producenter. For det andet afsluttes lodningen i plasma -svejsningsprocessen ved kapillærvirkning. Gap -fyldningsprocessen i krympområdet er ukontrollerbar, hvilket resulterer i ustabil endelig svejsekvalitet i plasma -svejsningsforbindelsesområdet, hvilket resulterer i store afvigelser i elektrisk og mekanisk ydeevne.
Posttid: Feb-19-2024