I forbindelse med biler er de skjulte farer ved ledningsfejl store, men fordelene ved fejlfarer er betydelige, især i tilfælde af overophedning af ledningsnettet og kortslutninger, som let kan føre til brande. Rettidig, hurtig og præcis identifikation af potentielle fejl i ledningsnettet, pålidelig reparation af defekte ledningsnetter eller korrekt udskiftning af ledningsnettet er en vigtig opgave i forbindelse med vedligeholdelse af biler. Det er en vigtig foranstaltning for at forhindre bilbrande og sikre sikker og pålidelig brug af biler.
1. Funktionen af billedningsnet
For at lette installationen og den pæne placering af bilens ledninger, beskytte ledningernes isolering og sikre sikkerheden ved brug af bilen, skal hele bilens ledninger (bilens højspændingsledninger,UPS-batteriledningsnet) på bilen er forbundet Brugen af bomuldsgarn eller tyndt polyvinylchloridbånd, der er viklet og pakket ind i bundter i zoner (eksklusive startkabler), kaldes et ledningsnet, som generelt er opdelt i motorledningsnet, chassisledningsnet og køretøjets ledningsnet.
2. Ledningsnettets sammensætning
Ledningsnettet er sammensat af ledninger med forskellige specifikationer og ydeevnekrav. De vigtigste specifikationer og ydeevnekrav er som følger:
1. Trådens tværsnitsareal
I henhold til belastningsstrømmen i det elektriske udstyr vælges ledningens tværsnitsareal. Det generelle princip er, at til elektrisk udstyr, der fungerer i lang tid, kan der vælges en ledning med en faktisk strømbæreevne på 60%, og til elektrisk udstyr, der fungerer i kort tid, kan der vælges en ledning med en faktisk strømbæreevne mellem 60% og 100%. Samtidig bør spændingsfald og ledningsopvarmning i kredsløbet også tages i betragtning for at undgå at påvirke det elektriske udstyrs elektriske ydeevne og ledningernes tilladte temperatur. For at sikre en vis mekanisk styrke er lavspændingsledernes tværsnitsareal generelt ikke mindre end 1,0 mm².
2. Farve på ledninger
Der er farve- og nummereringsfunktioner på bilkredsløb. Med stigningen i bilelektrisk udstyr stiger antallet af ledninger også konstant. For at lette identifikation og vedligeholdelse af bilelektrisk udstyr er lavspændingsledninger i bilkredsløb normalt sammensat af forskellige farver og markeret med bogstavkoder for farver på bilkredsløbsdiagrammet.
Farvekoden (repræsenteret af et eller to bogstaver) for ledningerne er normalt markeret på bilens kredsløbsdiagram. Farverne på ledningerne i bilen er generelt forskellige, og der er to almindeligt anvendte udvælgelsesprincipper: enkeltfarvet og tofarvet. For eksempel: rød (R), sort (B), hvid (W), grøn (G), gul (Y), sort og hvid (BW), rød gul (RY). Førstnævnte er hovedfarven i den tofarvede linje, og sidstnævnte er hjælpefarven.
3. Fysiske egenskaber ved ledninger
(1) Bøjningsevne, dørledningsnet mellem dør og tværkrop (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Det skal bestå af ledninger med god viklingsevne.
(2) Høj temperaturbestandighed. Ledninger, der anvendes i områder med høj temperatur, er generelt belagt med vinylchlorid og polyethylen med god isolering og varmebestandighed.
(3) Afskærmningsydelse. I de senere år er brugen af elektromagnetiske afskærmningsledninger i svage signalkredsløb også steget.
4. Binding af ledningsnet
(1) Metoden med halv kabelstakvikling involverer påføring af isoleringsmaling og tørring for at øge kablets styrke og isoleringsevne.
(2) Den nye type ledningsnet er pakket ind i plastik og placeret inde i det plastiske korrugerede rør i sidesnittet, hvilket øger dets styrke og bedre beskyttelsesydelse, hvilket gør det mere bekvemt at finde kredsløbsfejl.
3. Typer af fejl i billedningsnettet
1. Naturskader
Brug af ledningsnet ud over deres levetid fører til ældning af ledninger, brud på isoleringslaget, betydelig reduktion i mekanisk styrke, hvilket forårsager kortslutninger, åbne kredsløb, jordforbindelse osv. mellem ledninger, hvilket resulterer i udbrænding af ledningsnettet. Oxidation og deformation af ledningsnettets terminaler kan forårsage dårlig kontakt, hvilket kan forårsage funktionsfejl i elektrisk udstyr.
2. Elektriske fejl, der forårsager skade på ledningsnettet
Når elektrisk udstyr oplever overbelastning, kortslutning, jordforbindelse og andre fejl, kan det forårsage skade på ledningsnettet.
3. Menneskelige fejl
Ved montering eller reparation af bilkomponenter kan metalgenstande knuse ledningsnettet, hvilket får ledningsnettets isoleringslag til at briste; Forkert placering af ledningsnettet; Det elektriske udstyrs ledningsplacering er forkert tilsluttet; Batteriets positive og negative ledninger er byttet om; Forkert tilslutning og afskæring af ledninger i elektriske ledningsnet under vedligeholdelse af kredsløbet kan forårsage unormal drift af elektrisk udstyr og endda brænde ledningsnettet ud.
4. Inspektionsmetoder for ledningsnet i biler
1. Visuel inspektionsmetode
Når en bestemt del af bilens elektriske system ikke fungerer korrekt, kan der forekomme unormale fænomener såsom røg, gnister, unormal støj, brændt lugt og høj temperatur. Ved visuel inspektion af bilens ledningsnet og elektriske apparater gennem kroppens sanseorganer, såsom at lytte, røre, lugte og se, kan fejlens placering bestemmes, hvilket forbedrer vedligeholdelseshastigheden betydeligt. For eksempel, når der er en fejl i bilens ledningsnet, kan der ofte forekomme unormale fænomener såsom røg, gnister, unormal støj, brændt lugt og høj temperatur. Gennem visuel inspektion kan fejlens placering og art hurtigt bestemmes.
2. Instrument- og målerinspektionsmetode
Metoden til diagnosticering af fejl i bilkredsløb ved hjælp af omfattende diagnostisk udstyr, multimeter, oscilloskop, strømtang og andre instrumenter og målere. Til køretøjer med elektriske styresystemer bruges et fejldiagnoseinstrument generelt til at søge efter fejlkoder for at diagnosticere og måle fejlområdet. Brug et multimeter, strømtang eller oscilloskop til at kontrollere spænding, modstand, strøm eller bølgeform for det relevante kredsløb på en målrettet måde og diagnosticere fejlpunktet i ledningsnettet.
3. Værktøjsinspektionsmetode
Lampetestmetoden er mere egnet til at kontrollere ledningskortslutningsfejl. Når man bruger den midlertidige lampetestmetode, skal man være opmærksom på, at testlampens effekt ikke er for høj. Når man tester, om den elektroniske styreenheds styreudgangsterminal har output, og om der er tilstrækkelig output, skal man være særlig forsigtig for at forhindre overbelastning og beskadigelse af styreenheden under brug. Det er bedst at bruge en diodetestlampe.
4. Inspektionsmetode for trådspring
Jumpermetoden involverer brug af en ledning til at kortslutte et formodet defekt kredsløb, observation af ændringer i instrumentets viser eller det elektriske udstyrs driftstilstand for at afgøre, om der er et åbent kredsløb eller dårlig kontakt i kredsløbet. Jumping refererer til operationen med at forbinde to punkter i et kredsløb med en enkelt ledning, og spændingsforskellen mellem de to punkter i det krydsede kredsløb er nul, ikke en kortslutning.
5. Reparation af ledningsnet
Ved mindre mekaniske skader, isoleringsskader, kortslutning, løse ledninger, rust eller dårlig kontakt mellem ledningssamlinger i synlige dele af ledningsnettet, kan reparationsmetoder anvendes. For at reparere en fejl i ledningsnettet er det nødvendigt at eliminere den grundlæggende årsag til fejlen og eliminere muligheden for, at den kan opstå igen på grund af den grundlæggende årsag til vibrationer og friktion mellem ledningen og metaldelene.
6. Udskiftning af ledningsnet
Ved fejl som ældning, alvorlig skade, interne ledningskortslutninger eller interne ledningskortslutninger og åbne kredsløb i ledningsnettet er det normalt nødvendigt at udskifte ledningsnettet.
1. Kontroller ledningsnettets kvalitet, før du udskifter det.
For at sikre ledningsnettets sikkerhed og pålidelighed skal der udføres streng kontrol før brug, og der bør udføres certificeringsinspektioner. Eventuelle defekter bør ikke anvendes til at forhindre skader forårsaget af ukvalificerede produkter. Hvis forholdene tillader det, er det bedst at bruge instrumenter til inspektion.
Inspektionen omfatter: om ledningsnettet er beskadiget, om stikket er deformeret, om terminalerne er korroderede, om selve stikket, ledningsnettet og stikket har dårlig kontakt, og om ledningsnettet er kortsluttet eller ej. Inspektionen af ledningsnettet er afgørende.
2. Først efter fejlfinding af alt elektrisk udstyr på køretøjet kan ledningsnettet udskiftes.
3. Trin til udskiftning af ledningsnet.
(1) Forbered værktøj til afmontering og montering af ledningsnettet.
(2) Fjern det defekte køretøjs batteri.
(3) Afbryd stikket til den elektriske enhed, der er tilsluttet ledningsnettet.
(4) Lav gode arbejdsregistre gennem hele processen.
(5) Løsn ledningsnets fastgørelse.
(6) Fjern det gamle ledningsnet, og monter det nye ledningsnet.
4. Kontroller, at den nye ledningsforbindelse er korrekt.
Den korrekte forbindelse mellem ledningsnettets stik og det elektriske udstyr er det første, der skal bekræftes, og det er også nødvendigt at sikre, at batteriets positive og negative terminaler er tilsluttet korrekt.
Under inspektionen er det muligt at vise en jordledning, der ikke er forbundet til batteriet, og i stedet bruge en pære (12V, 20W) som testlampe. Før dette skal alle andre elektriske apparater i bilen slukkes, og derefter skal en testlampestreng bruges til at forbinde batteriets negative pol til stelpladen. Når der er et problem med kredsløbet, vil testlampen begynde at tænde.
Efter fejlfinding af kredsløbet skal du fjerne pæren og serieforbinde den med en 30A sikring mellem batteriets negative pol og stelets jordpol. Start ikke motoren på dette tidspunkt. Tilslut det tilsvarende strømudstyr på køretøjet et efter et, og udfør en grundig inspektion af de relevante kredsløb et efter et.
5. Inspektion af arbejdsgang ved tænding.
Hvis det bekræftes, at der ikke er problemer med det elektriske udstyr og relaterede kredsløb, kan sikringen fjernes, batteriets jordledning tilsluttes, og der kan udføres en inspektion af strømmen.
6. Kontroller installationen af ledningsnettet.
Det er bedst at kontrollere installationen af ledningsnettet for at sikre, at det er installeret korrekt og sikkert.
Opslagstidspunkt: 29. maj 2024